De Zwitserse Treinclub
Belgische baan
​
Wanneer u bovenaan de trap uitkomt, bemerkt u aan uw rechterzijde een diorama. Het is een uitloper van onze Belgische baan, die zich in een aanpalend lokaal bevindt. Dit diorama zal een stukje voorstellen van de overgang van de Belgische naar de Duitse spoorwegen, nabij het drielandenpunt bij Montzen en Moresnet. Deze overgang zal tot uiting komen in Duitse signalisatie en bovenleiding uit de jaren 30.
​
Aan de rechterkant verdwijnen de sporen in een tunnel naar een verdekt station waar van trein kan gewisseld worden. Deze ruimte is echter niet toegankelijk voor het publiek. Links komt een houtzagerij die gelegen is aan een snelstromend riviertje en dat bediend wordt door een stukje veldspoor. Een eindje hogerop verdwijnen de hoofdsporen eveneens in tunnels om aan te sluiten op de Belgische baan in het lokaal ernaast. De werken aan dit diorama zijn op een paar details na zo goed als afgerond.
Bij het verdergaan komt u voor een vitrinekast te staan waarin enkele juweeltjes van locs staan opgesteld om te bewonderen… achter glas!
Links komt u terecht bij onze tweedehandsmarkt. Rechts gaat het naar de Belgische baan (lokaal aan de rechterzijde).
Hier willen we u een indruk laten opdoen van de omgeving Montzen – Moresnet. Blikvangers zijn een 4-sporig station en op de voorgrond een lange brug naar het voorbeeld van het beroemde viaduct van Moresnet. Dit viaduct werd door de NMBS onlangs volledig gerestaureerd en van bovenleidingsportalen voorzien. De brug op onze baan situeert zich echter in het stoom- en dieseltijdperk.
Op onze baan wordt nu volop aan het landschap gewerkt. Eén van de blikvangers is de boerderij uit een bouwdoos van Auhagen. Het akker- en weiland er omheen zijn zo goed als afgewerkt. In het station is men volop bezig de sporen in te bedden en de perrons af te werken. Op de voorgrond komt een dorp, bestaande uit huizen naar Belgisch voorbeeld. Men is tevens bezig aan een wegennet met echt rijdende voertuigen uit het assortiment van het Faller Car System. In de rechter hoek wordt de uitkijkpost aan het drielandenpunt boven de Botzelaertunnel uitgebeeld. Daar er hiervoor geen bouwpakketten bestaan, wordt deze volledig zelf gebouwd aan de hand van foto's van het echte gebouw. De bebossing van deze omgeving wordt dan ook weldra aangepakt.
De baan is in dubbelspoor uitgevoerd en heeft een omloop voor zowel wissel- als gelijkstroom. Het bloksysteem is nog in opbouw en wordt pas onder de baan geïnstalleerd wanneer het volledig klaar is. In afwachting wordt op zicht gereden en wordt de baan met een eenvoudig paneel bestuurd. De seinen zijn Belgische lichtseinen die door één van onze leden zelf werden gebouwd op basis van seinmasten uit bouwpakketjes van Conrad.
Het verkeer wordt bewust beperkt tot treinen met stoom- en/of dieseltractie naar Belgisch voorbeeld, hoewel op deze lijn ook Duitse en Luxemburgse machines geregeld te zien zijn.
